全國加強酒駕執法，
，公務員酒駕更引發關注。行政院人事行政總處昨針對酒駕問題舉行跨部會議討論，
，會中達成軍公教人員酒駕從重處分的共識，
，未來只要軍公教確認酒駕，
，就會行政處分；但對於是否處以連坐罰，
，則未達共識。
行政院人事行政總處副人事長張念中說，
，各機關對於連坐罰有不同意見，將徵詢法務部等單位意見後，再報院核定。
部會意見不一 報政院定奪
為了杜絕酒駕肇事問題，行政部門不僅修法加重酒駕罰則，更有人提議對軍公教人員酒駕行為還要從重處分，甚至採取連坐罰，但此舉引發爭議，不僅試委公開批評這是倒退修法，各部會也有不同意見。
掌管警政系統的內政部長李鴻源昨天表示，任何可以達到防止酒駕的作法，他都會贊成，「不過，執法要有平衡點。」
行政院人事行政總處昨則舉行跨部會討論，雖各部會支持行政院長江宜樺所提從重處分的主張，但懲處標準是否軍公教一體適用，則無共識，考試院更反對連坐處分。
張念中表示，大家對懲處方向有共識，但方式還須再斟酌，人事總處將彙整各部會意見後，提出數個版本，報請行政院定案，相關規範重點包括公務人員如酒駕肇事者，視個案情節予以嚴處，最重予以一次記二大過免職。
公務人員如有酒駕行為，依道路交通管理處罰條例所訂酒精濃度標準及個案情節，予以記過一次至記一大過懲處；未達酒測法定標準者，也予以申誡二次的懲處；又如五年內有第兩次以上酒駕行為者，依情節予以記過一次至記一大過懲處。
處罰主管 軍警人員有規範
至於公務人員酒駕肇事問題是否連坐處罰，人事總處表示，軍警人員已有相關規範，可課予主管人員考核監督不周的行政責任。而其他機關人員可自行審酌是否比照，課予主管監督不周的行政責任。
人事總處也表示，各機關如考量業務或機關屬性，可將懲處基準訂定得「更為嚴格」；但有關教育人員部分，則建議參照辦理。
此外，人事總處表示，對於經警察人員取締的酒後駕車行為，未來將課予公務員主動告知服務機關人事單位責任，如未予主動告知，將予懲處。，
奧克拉荷馬市警方今天表示，
，美國職籃NBA奧克拉荷馬市雷霆（Thunder）大股東麥克蘭登（Aubrey McClendon），
，今天遇上嚴重車禍身亡。他前1天才遭到起訴。法新社報導，
，警方指出，
，擁有雷霆持股兩成的麥克蘭登，
，以極高的速度穿過1片草地後不但沒把車子轉正，還加速「直接撞上牆壁」。彭博社報導，奧克拉荷馬市警局局長巴德拉馬（Paco Balderrama）補充，當時麥克蘭登不但沒有繫安全帶，時速更遠遠超過速限的50英里。他說，整輛車旋即被烈焰吞噬，56歲的麥克蘭登可能在撞擊時當場死亡。但對於麥克蘭登是否蓄意撞車，他不願多加說明。警方目前不會斷定這場車禍是自殺，並將持續調查，相關單位稱至少要再過兩週才會有更多資訊出來。這件事發生不到24小時前，麥克蘭登才因共謀非法投標奧克拉荷馬州西北原油與天然氣租約遭到起訴。麥克蘭登當年是說服雷霆主席班奈特（Clay Bennett）把雷霆從西雅圖遷到奧克拉荷馬的1個股東。他也是薩皮克能源公司（Chesapeake Energy）的前執行長，雷霆主場球館就是以這家公司為命名，但麥克蘭登已離開薩皮克能源並成立新公司打對台。（譯者：中央社許湘欣）1050303(中央社)，
法制局長陳朝建說，
，依地制法規定，
，自治區里鄰編組是由直轄市或縣市定，
，中市依法得制定里鄰編組及區域調整自治條例。沈佑蓮表示，
，自制條例中規定一個人口集中區域的戶數是50戶到200戶，
，但北屯區中許多鄰戶數就已超過200戶，各鄰人數差距大，導致部分鄰長服務時無法負荷過量的人數。，
四川雅安發生大地震之後，
，令三峽大壩對地質結構的影響，
，再被提上檯面討論，
，四川5年內接連發生大地震，
，民眾疑惑甚囂塵上。不過，
，大陸有關專家表示，
，此次雅安地震與三峽大壩工程無關聯。
一位博客作者在文章中質疑，雅安地震和三峽大壩對環境的改變有關。大陸地震台網中心研究員孫士鋐強調，二者沒有關係。他表示，第一，水庫地震震源較淺，一般在3到5公里，而雅安地震震源深達13公里。
第二，水庫地震一般不會在地震活躍帶上，而雅安地震處於龍門山地震帶上。第三，水庫地震的震級一般比較小。
三峽大壩是世界第一大的水電工程，位於大陸湖北省宜昌市境內。自從大壩建設以來質疑之聲不斷。無論是地震，還是長江中、下游的大旱，總指向三峽大壩。
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中國自2008年底實施積極的財政政策以應對國際金融危機，
，2009年赤字激增到9，
，500億元人民幣（下同），
，赤字率達2.8％，
，此後持續降低。至今年中國政府預算報告安排，
，2013年赤字規模為1.2兆，
，赤字率2.2％。國際上通常以赤字率來評價一國財政風險，赤字占GDP比重不超過3％。
中國社科院經濟研究所所長裴長洪表示，2012年中國GDP規模51.9兆元，今年按政府工作報告提出的增長7.5％計算，總量將接近56兆元，1.2兆元的赤字規模占GDP的比重在2％左右，低於3％國際警戒線，也遠低於歐美國家的5％。（邱莞仁），
韓國長壽偶像團體，
，神話成員JunJin，
，昨(1日)在北京世紀劇院，
，舉辦「Hello Beijing-2014 JunJin Fan meeting」，
，與粉絲近距離互動。這也是繼去年７月神話的演唱會後，
，他到北京舉辦的第一場個人活動。
他曾和趙薇合作MV，接受訪問時得知趙薇升格當導演，他更表達自己想和趙薇搭檔的意願，他說：「當時和她合作MV，社長說等我當完兵後會再聯絡。希望趙薇的社長能趕緊聯繫我，我一直在等著。」，
菲律賓南海仲裁案重要智囊、最高法院大法官卡皮奧表示，
，如果國際仲裁庭未能宣告南海9段線無效，
，將迫使相關各方以拳頭捍衛自身利益，
，升高區域緊張情勢。卡皮奧（Antonio Carpio）今天在菲律賓三軍總部出席1場講習會時說，
，南海仲裁案「最壞的結果」就是，
，仲裁庭不對中國大陸南海9段線的法律效力作出裁決。在這種情況下，
，中方將毫無顧慮地執行9段線主張，
，南海其他周邊國家不但領海大幅縮減，恐怕就連派船為自己所占島礁進行補給，都會被中方船艦騷擾。如此一來，相關各國只好充實軍力捍衛自己的利益，連帶引發軍備競賽，而美國及盟友將頻繁測試航行自由，中方勢必反彈，區域緊張情勢驟然升高。卡皮奧舉例說，如果中國大陸的南海9段線有效，那麼不只是菲律賓，連馬來西亞、汶萊與越南也將蒙受重大的損失，特別是汶萊和越南，因為他們失去了南海，就只剩陸地。中華民國、中國大陸、菲律賓、汶萊、馬來西亞和越南，分別聲稱擁有南海的全部或部分主權，其中中國大陸以9段線主張，聲索南海近8成的海域。菲國於2013年1月將南海爭議提交國際仲裁，挑戰9段線在聯合國海洋法公約（UNCLOS）之下的效力，並要求仲裁庭釐清南海海洋地物的地位。多次到海牙出席南海案聽證的卡皮奧警告，如果仲裁庭不對9段線作裁決，等同宣告聯合國海洋法公約「無用」，因為它不能解決重要海事爭議。他形容，南海爭議是菲國繼第二次世界大戰以來所面對的最大威脅，因為一旦敗訴，菲律賓將損失比國家土地面積更大的海域。另方面，卡皮奧說，仲裁案最理想的結果就是，仲裁庭宣告9段線無效，太平島是「低潮高地」，這樣菲律賓就可享有向南海方向延伸出去的200浬專屬經濟海域。菲律賓外交部先前預測，仲裁庭可望在今年5月以前，宣布裁決結果。1050331(中央社)，
台北地檢署偵辦台北農產公司涉嫌不法囤積商品、哄抬物價案，
，上周搜索北農公司等12處，
，約談常務董事陳益宗等8人，
，今日下午則約談北農總經理韓國瑜。針對外界質疑北農高價採購劣質水果禮盒，
，韓國瑜應訊前表示，
，四年半任期來對採購的唯一台詞就是「請照採購程序，祝你心想事成」，會向檢察官清楚說明。韓國瑜表示，曾聽說過北農水果買貴了這件事，但任期內不管廠商賣的是地球儀、電腦報表紙、工程、水果、鳳梨酥，「不管你賣什麼，我永遠一句話，『請照採購程序，祝你心想事成』，這是我唯一的台詞。」韓國瑜說，大部分商人經過朋友介紹認識之後，其餘就照採購程序，至於牽扯到偵查的內容就不能再講，因為檢察官也有交代過。(中時)，
朝野黨團WHA代表今天針對衛福部長林奏延在WHA的發言多表肯定，
，但時代力量立委林昶佐則說，
，林奏延在講稿中完全自稱中華台北，
，這實在令人失望。林奏延今天在世界衛生大會發言，
，他籲請世衛組織及各會員國支持中華台北的2300萬人民，
，穩健參與世衛相關會議及活動，不讓任何一個人被遺漏。對此，民進黨立委蔡適應表示，肯定林奏延在演說中提到台灣在世界衛生組織的會籍問題，政治不應干擾台灣人的醫療人權，希望世衛組織能夠正視，讓台灣獲得正式會籍，政府也應該更主動爭取，尋求支持，為世界衛生做出更大的貢獻。對於林奏延並未在演說中說出台灣，蔡適應說，這是比較遺憾的地方，離明年的大會還有一年的時間可以努力，希望新政府多做溝通，爭取國際支持，在下次的大會，能以台灣為名。國民黨立委陳宜民指出，林奏延在演說中細數台灣醫療衛生功勞卓著，其中亮點是提到台灣希望在未來5年提供50個名額給全球外科醫療訓練，讓全世界看到台灣的醫學進步，也很欣慰林奏延提到未來要讓台灣過勞的醫師加入勞基法，希望說到做到，盡速解決台灣血汗醫護的問題。親民黨立委陳怡潔則指出，很欣慰林奏延今天順利代表中華民國站上WHA的舞台上發表演講，任何政治干預，都不該也不用出現在WHA講究專業務實的國際場合，對岸沒有小動作，台灣也不需要脫稿演出，醫療無國界，讓專業務實說話。但林昶佐則說，不應該因政治干預而只能以觀察員的身分來限制台灣的參與，這是台灣2300萬人的共同心聲，願意共同支持林奏延，但在林奏延之前，有許多友邦相繼挺台灣，用「TAIWAN」取代矮化的「中華台北(CHINESE TAIPEI)」，反而是林部長自己的講稿完全自稱「中華台北」，這實在令人失望。1050525(中央社)，
嘉義市BRT公車專用道存廢迭起爭議，
，10日議員隔空質詢準市長涂醒哲，
，涂表示，
，將廢除BRT公車專用道，
，開放給一般汽車也能使用，
，明（104）年預算編列候車亭拆除經費，
，送交議會審查。嘉義市BRT公車專用道是交通部規畫的全國第一條BRT公車捷運系統，
，2007年配合高鐵通車開始上路，貫穿嘉義縣市，連結至高鐵太保站，候車亭設於內車道側，嘉義市垂楊路段因有嘉女、崇文、民族國小等數所學校，每逢上下學交通尖峰時段，交通流量大，汽機車受公車專用道排擠、又互相爭道，險象環生，民怨多。張秀華議員針對BRT質詢交通觀光處，她指出，新科市長上任後，BRT改道、維持現狀、廢掉等3個選項，交觀處要如何提出專業建議？陳幸枝議員則表示，當初市府一意孤行在內側車道設BRT，議員建議都不聽，101年又編預算要改到外側車道，預算被刪除，換新市長後，BRT得徹底檢討。交觀處長鄭君健表示，BRT公車專用道開放一般大巴、公車使用，目前BRT的路線是交通部規畫核准，除非報准，否則不會更改路線，但可規畫新增路線。涂醒哲接受媒體訪問表示，他選前提出有關BRT「把路權還給人民」的政見，會去執行，廢止公車專用道，開放一般汽車也能使用，垂楊路段的候車亭拆除經費編入明年預算，候車亭改在外側車道，效法台南市，設計為街道家具。，
