擔任媒體公關的元元聞言先大呼：「鄭文燦真不愧是前新聞局長！」在阿妹演唱會鋒頭正炙時拋出同志議題，
，他表示桃園也升格直轄市，
，希望能發揮擴散效應，
，讓同志人口數最多的雙北也能跟進。目前仍未出櫃、期許30歲才要向媽媽「坦承」的他仍務實地說：「現場不一定全部都是祝福！」，
，但仍會撇開歧視的眼光勇敢站出來參加。擔任高中老師的阿嘉則沒那麼樂觀，
，「不需要這種形式，
，集團婚禮我們自己可以辦！」擔憂只是「僅止於此」、或是敷衍了事，
，強調還是希望有實質上法律的意義，
，享有跟一般人一樣的權益，
，被職業束縛的他說，若有法令可以做後盾，才會考慮出櫃。，
台灣4800萬張金融卡持卡人，
，最快今年第4季起，
，在日本OK便利商店4000多台ATM將可直接提領日圓現鈔；明年下半年開始，
，全日本消費更可用金融卡結帳。銀行公會、財金資訊公司及日本北海道銀行、道銀卡公司、NTT DATA公司今天共同舉辦「金融卡在日本提款及購物擴大合作簽約儀式」，
，啟動台日擴大合作序幕。銀行公會表示，
，此次合作將由台灣銀行及北海道銀行負責台日雙方資金結算，
，系統介接平台由台灣的財金資訊公司與日本NTT DATA公司共同建置。此次合作機會共有15家銀行加入，
，包括台灣銀行、土地銀行、合作金庫銀行、第一銀行、華南銀行、彰化銀行、國泰世華銀行、兆豐銀行、台灣中小企業銀行、新光銀行、陽信銀行、花蓮二信、聯邦銀行、元大銀行、玉山銀行。另外，
，高雄銀行亦將於今年參加，
，屆時可適用金融卡超過4800萬張。財金公司表示，台灣金融卡目前已可在日本北海道貼有「跨行標誌」的ATM提領現金，以及在貼有「SMARTPAY標誌」的特約商店消費購物，如今加入日本OK便利商店4000多台ATM，特約商店也計劃在明年拓展至全日本。財金公司表示，民眾持台灣的金融卡在日本提款的匯率，與台灣銀行臨櫃兌換現鈔匯率相同，交易手續費甚至比使用國際信用卡交易節省50%以上。同時，持台灣金融卡在日本的特約商店消費，還可享有購物金額「2%現金回饋」，若加上日本購物「退稅8%」，約相當於11.5%的優惠，民眾可盡享實惠便捷電子支付服務。值得一提的是，NTT DATA公司也打算從明年7月開始，與日本多家收單機構合作，將金融卡消費據點從北海道地區拓展至全日本，主要鎖定台灣旅客喜歡去的商店、賣場、遊樂區和飯店，預計在2020年可達到 2萬個消費特約店。1050322(中央社)，
雲林縣政府打造北港鎮新景點，
，以重現「台糖小火車蔗糖之旅」為主題，
，分3階段興建橫跨200公尺的「空中綠廊」，
，25日因連日大雨基座塌陷，
，經縣府、鎮公所會勘，
，決定全面安檢，
，預計6月底啟用。「空中綠廊」全名為「北港鐵橋及週邊景觀工程」，
，縣府動支經費1億3000萬，
，除「女兒橋」外，還包括跨越防汛道路、義民路、文化路3景觀橋樑，橋樑部分總長約200公尺，可連結先前規畫的自行車道，循線通往北港糖廠。不過近日連日豪大雨，前晚「空中綠廊」疑因雨量過大造成地基毀損，新建廊道塌陷位移2公尺，居民發現後馬上通報鎮公所與縣議員蔡岳儒到場與施工單位協商，進行應變補強。縣議員蔡岳儒表示，「空中綠廊」延續目前完成的「女兒橋」，跨過防汛路、文化路，連結至大同路，完工後前來朝天宮進香信眾可將汽車停至河川地停車場，徒步遊覽朝天宮周邊景點。北港鎮長張勝智說，「空中綠廊」原本預定6月完工，近日因豪大雨受損，所幸情況尚在掌控中，應可如期完工，屆時配合明年農曆3月媽祖聖誕遶境活動，將可吸引更多遊客。，
景氣低迷、各項經濟數據不佳，
，台灣房價卻高不可攀，
，連財政部長張盛和也說，
，台北房價過高已達泡沫指標；不少人關注房市何時才會跌？QE動向、利率，
，民眾所得可能是關鍵。
房價居高不下，
，台股相對落後，
，張盛和更以「肥芭蕉、瘦櫻桃」比喻過多的資金仍停留在房市，
，相對壓縮股市。
張盛和指出，
，台灣房價高可歸類3大因素，首先是資金行情，國內貨幣非常寬鬆；再看供需，台北市有超額需求約8萬戶，新北市超額供給7萬多戶，但新北房價被北市帶動；最後，則是市場預期心理造成。
其實近年政府的財政困窘，但民間的資金卻非常充沛，財政部估計，民間的存款有新台幣33兆元，其中放款僅20幾兆，另有10幾兆的閒置資金。
這些閒置的資金不是流入股市、就是房市；由於國人「有土斯有財」，還有「買屋保值抗通膨」的觀念，房價難跌，讓無屋者更難晉身有殼族。
學者認為，高房價是近10年低利率的成果，市場游資充斥，課稅並非能讓房價下跌。
政大財政系教授陳國樑就說，因為租稅會「轉嫁」，最可能的情形就是價格因為課稅而上升，迫使對房屋需求很沒有彈性的人，例如新婚或有新生兒的家庭，被迫用更高的稅後價格購屋，或因稅後價格的上升而無力購買；而對房屋需求不甚急迫者，則被迫延後購屋。
雖然財政部訂調奢侈稅「微調」，以避免衝擊經濟，並加強對預售屋紅單炒作、豪宅查稅，打擊不當炒風。
但房仲業者認為，目前美國量化寬鬆（QE）政策未退場，全球低利率還會維持一段時間，政府積極管控房市，提供實價登錄機制，將使得自住買盤的市場更穩定，房價走勢更理性，代表房市體質更健全；生活機能完整、有題材區域的房產仍有增值機會。
未來兩年影響房價的重要因素，QE動向、利率環境，國內經濟景氣和民眾所得將是重要的指標。1021207
，
李李仁昨天親自挑戰汽車冒險迷宮，
，由童星郭秩嘉站在高台上，
，以無線電呼叫遙控，
，指揮「李仁爸爸」，
，照著向左轉！向右轉！倒車！繞圈圈！的口令，
，在親子協力下，
，體驗OUTLANDER靈活駕馭及最小迴轉能力，
，還有特別的HSA陡坡起步輔助系統，
，順利完成闖關。
李李仁認為，汽車的安全性最重要，他覺得OUTLANDER是一部非常好的車，有很多的安全配備，也有很大的置物空間，平常帶小朋友出去騎腳踏車的時候，後面就可以一次載3台以上的腳踏車，非常實用也非常好開。
李李仁代言這兩年，開著OUTLANDER帶全家踏遍台灣各地，從日月潭、宜蘭到新竹、苗栗，不過大多是開到定點玩一玩就回台北，還沒有真正環島過，他希望在目前拍攝的劇集結束之後，帶著陶子、荳荳和小龍，全家一起完成環島旅行，沿路慢慢走、慢慢看，享受滿滿的幸福。
至於個人的私房景點，李李仁說，有陣子他迷上衝浪，一大清早4點多出門，獨自開車到宜蘭，經過12公里的雪隧接近出口，正是太陽出來的時候，眼前一片忽然光明，讓人覺得一整天都會非常的有活力、充滿希望。
李李仁說，荳荳、小龍對車子都很有興趣，喜歡問東問西，他都會解釋這是方向盤、那是雨刷、煞車燈。他透露中華汽車很大方，這兩年都讓他開OUTLANDER接送小朋友上下學，外出遊玩，加上家裡還有腳踏車、摩拖車、滑板車，小朋友也有OUTLANDER迴力車、遙控車、變形金剛車，全家簡直充滿了各式車子。，
Google CEO Sundar Pichai的社群帳號被駭，
，讓他成為繼Mark Zuckerberg之後的另一個苦主。(圖／翻攝TNW)
本月初，
，Facebook CEO Mark Zuckerberg的Twitter、Pinterest帳號被駭，
，成為一時頗受關注的新聞熱點。然而，
，攻破Zuckerberg社群帳號的駭客組織並不因此滿足，
，他們把目光移轉向Google CEO Sundar Pichai，
，而據現況來看，
，很明顯Pichai已經成為繼Zuckerberg之後，
，下一個社群帳號被攻破的高科技公司CEO。劇情演變至此，令人不禁好奇，還會不會有下一個科技巨人中箭落馬啊。
開發者出身 祖克柏Twitter帳號糗被駭
據《TNW》報導，Google CEO Sundar Pichai在社群問答網站Quora的帳號，被駭客組織攻破。且駭客們透過這個帳號發送了幾條內容，且因為Sundar Pichai的Quoar被串連到Twitter當中，因此這些內容也都被顯示在他的Twitter頁面裡。選擇Follow(追蹤)Sundar Pichai Twitter帳號的五十萬粉絲，應該都發現了這個情況。攻破Sundar Pichai Quora帳號的駭客組織是OurMine。他們也是本月初駭進Mark Zuckerberg Twitter、Pinterest帳號的同一個組織。然而，他們能駭進Zuckerberg的Twitter，乃是因為多年前LinkedIn帳密資料遭駭，且資料被駭客在黑市裡賤價販賣所致。Zuckerberg是因為在LinkedIn以及witter的多個網站都採用同一組帳密，其社群網站帳號才會因為帳密資料早已洩漏而被攻破。然而，OurMine指出，他們乃是透過Quora網站的漏洞入侵了Sundar Pichai的帳號，與駭進Zuckerberg帳號的方法並非同一種。OurMine向《TNW》回應，他們認為自己是一個資訊安全團隊。他們先前就曾發現Quora網站的漏洞，且向他們舉報。不過因為並沒有收到回覆，下一步才會選擇駭進Sundar Pichai帳號。對此，Quora則予以否認，不認為其網站上存在重大系統漏洞。Mark Zuckerberg以及Sundar Pichai的社群帳號接連被駭的事件，或許可以作為一項反面教材。提醒網友們，最好不要在不同網站之間使用同一組帳密。此外，若有餘力的話，還須多多留意網站的資安防護能力，以免關於你的重要隱私因此不設防。(中時電子報)
文章來源：TNW，
新竹縣2014年在環保局及各鄉鎮市共同努力下，
，資源回收率為42.81％，
，較2013年提升2.9％。而全國「2014年度推動執行機關加強辦理資源回收工作績效考核」，
，結果4日出爐，
，竹縣深獲環保署及評審委員肯定，
，榮獲「特優獎」。環保局長黃士漢指出，
，新竹縣政府向來重視環保工作，
，為減輕縣府財務負荷、減少巨額的垃圾處理費用，環保局及各鄉鎮市公所工作團隊在推動垃圾減量、資源回收工作上更是不遺餘力。在環保局及各鄉鎮公所配合執行下，新竹縣2014年資源回收率為42.81％，較2013年提升2.9％，平均每人每日垃圾清運量為0.456公斤，較2013年同期減少0.011公斤。另，竹縣在去年度有多項資源回收創新做法，包含輔導資源回收個體業者形象改造，發送祈福反光背心、增加穿著反光背心個體業者變賣價金及媒合個體業者進駐社區等方式，輔導個體業者。同時還辦理資源回收形象公仔命名及著色比賽，增進資源回收宣導與民眾互動之親和力，以及階段性改造內灣及北埔商圈資源回收形象等。此外，環保局也針對各鄉鎮市公所辦理資源回收績效考核，評選結果前6名，分別為關西鎮、新埔鎮、竹北市、竹東鎮、五峰鄉、尖石鄉。，
遼寧陸客團發生史上最慘重火燒車意外，
，壓低成本的「一條龍」低價團經營模式，
，遭指為影響旅遊品質與安全元凶；但交通部長賀陳旦直言，
，不應汙名化一條龍；旅遊業者也認為一條龍為全球產業生態，
，不應有不同解讀。「一條龍沒有不對！」正安旅行社董事長吳碧蓮說，
，一條龍得以控制成本與上到下品質，
，國外入境旅遊均一條龍經營，
，更充分資源、行程制式化，
，世界各國均如此，取決於資源、人力、團隊，以及業者是否願意承擔風險。她說，一條龍確實自陸客團來台後才催生，但低價團為全球趨勢，國人出境亦如此，外界輿論錯誤百出，一條龍絕非「下下策」。也有業者表示，旅行社為吸引旅客，祭出低團價為不得已選項，以購物佣金彌補團費虧損；國內旅行業者也有因應之道，旅遊市場已有區隔，高階、低價團經營模式大有不同，端視業者追求質或量，市場觀念一時難轉變。「一條龍不是原罪。」旅行公會全聯會前秘書長許高慶表示，目前國內大型旅行社幾乎均發展自有車隊，或投資相關產業；且國人出境旅遊亦有不少購物行程，如泰國也有「0團費」、港日韓有購物團，團費相對便宜。他強調，觀光為世界各國努力目標，台灣卻汙名化一條龍；重視旅遊安全，旅客應變機制與善後工作更重要，光以意識形態偏頗評論令人痛心。觀光是「沒有口號的政治、沒有語言的外交」，也是平衡世界貧富最好貿易。靜宜大學觀光事業學系副教授黃正聰指出，過去因陸資一條龍而有負面觀感，如今台灣旅遊業者結盟成為「台灣隊」，自身不壯大將更難競爭；且陸客來台本就喜愛購物，因台灣精品物美價廉，為實際旅遊習慣，不應汙名化。他指出，團費低又能享受豐富購物行程，廣受陸客歡迎，占比8成，也有高價、少購物產品，旅客擁有充分自主權；一旦台灣接待社堅持高價、少購物，大陸組團社恐將團客送往其他國家，反將造成台灣旅遊市場雪上加霜。(中時)，
