大陸總理李克強30日晚發表「10.1」國慶講話。（圖／新華社）
大陸總理李克強30日晚在北京「10.1」國慶招待晚會表示，
，大陸將繼續堅持一個中國原則，
，堅持「九二共識」，
，堅決反對「台獨」，
，維護和促進兩岸關係和平發展。新華社報導，
，慶祝中華人民共和國成立六十七週年國慶招待會在北京舉行，
，中共政治局七常委習近平、李克強、張德江、俞正聲、劉雲山、王岐山、張高麗等黨和國家領導人與1200多位中外人士參加。李克強代表中共黨中央、國務院，
，向港澳同胞、台灣同胞和海外僑胞致以親切問候。他在提到台灣時，
，作上述表示。關於港、澳，
，李克強說：我們將繼續堅持「一國兩制」、「港人治港」、「澳人治澳」、高度自治的方針，支持香港和澳門在國家現代化進程中發揮獨特作用，實現新發展。(中時電子報)，
韓國時報報導，
，三星電子為了加速旗下數位相機在國內外市占成長，
，近日開始重整相機部門，
，透過人力縮編與生產線調度來提升效率。
一位匿名三星高層上周末向韓國時報表示：「三星主要相機生產線已從原先位於慶尚南道昌原市的廠房，
，移至慶尚北道龜尾市，
，並在龜尾廠實施優退計畫。」
他也表示：「目前已有上百名員工被調職到龜尾廠。」
去年第4季三星在南韓無反光鏡相機市場握有39％市占率，
，而該公司目標在2015年前成為南韓市占第一的無反光鏡相機製造商，
，同時在全球市場拿下25％以上的領先市占率。
為了達到這個目標，
，三星先是將中國大陸主要相機廠的迷你相機生產線改為生產無反光鏡相機，如今又宣布調整南韓相機生產線並提升人力資源使用率。
自從智慧型手機與平板電腦市場起飛後，傳統迷你相機需求開始萎縮，反而是數位相機與無反光鏡可換鏡頭相機銷售量成長，使得三星重新思考相機部門經營策略。
三星位在南韓龜尾市的廠房自1988年啟用以來，生產過多款平價及高階手機。去年龜尾廠的手機生產量約4，000萬支，占三星去年整體手機出貨量的10％以下。
三星為擴大手機出貨量已在越南投資數10億美元擴充手機生產線，因此決定讓龜尾廠部分手機生產線改為生產相機。
該匿名高層表示：「由於龜尾廠是三星手機誕生地，因此公司無法完全撤除廠內手機生產線，而是借用龜尾廠的部分資源來提升三星相機產量。」
一名龜尾廠高層則表示，三星的最終目標是將相機成品生產線移至海外，因此現階段借用龜尾廠生產線只是暫時的做法。，
德國柏林卡車恐怖攻擊的主嫌艾姆里在義大利遭擊斃，
，且可能曾在法國中轉，
，法國極右派和右派政治人物指責申根區開放人員自由流動，
，像個「漏勺」，
，是「徹底的安全災難」。極端份子艾姆里（Anis Amri）涉嫌於19日以卡車衝撞柏林耶誕市集，
，造成12人死亡，
，逃逸數日後，
，23日在義大利米蘭遭警方擊斃。法國政府在案發當晚立刻加強邊境管制，但警方事後在艾姆里身上發現一張火車票，加上法國火車站的監視錄影帶，推測艾姆里是經法國前往米蘭，這意味他至少通過法國邊界兩次，全然未遭攔阻。歐洲近年承受難民潮和數起重大恐怖攻擊，法國極右派民族陣線（FN）主席瑪琳．雷朋（Marine Le Pen）早就把矛頭指向允許人員自由流動的申根公約，主張法國退出申根區。艾姆里遭擊斃後，瑪琳．雷朋再度指責說，法國竟事後才知道「這名攜帶武器的危險份子可能曾在自家亂逛」，這件事凸顯申根區徹底的安全災難。右派共和黨籍（LR）國會議員齊歐堤（Eric Ciotti）也推文表示，「沒有外部邊境管制的歐洲像個漏勺已經太久了，歐洲必須重新武裝！」申根公約於1995年生效，開放人員、服務和貨物自由流動，邊境管制和海關形同虛設，現有26個成員國，包括歐盟28國中的22個成員國，再加上冰島、挪威、瑞士、列支敦斯登等4個非歐盟成員國。雖然在重大安全或秩序風險的條件下，成員國可暫時恢復邊境管制，但極右派和右派政治人物要求的是恢復「系統性」管制，這涉及修訂申根公約，並將加重法國警力已非常沈重的負擔，且恢復管制所耗費的時間和人力成本，很可能造成物價上漲，實施起來並非易事。1051227(中央社)，
記憶體品牌威剛科技(3260)將於2月23日至25日，
，參加位於德國紐倫堡的嵌入式電子與工業電腦應用展「Embedded World」，
，展示全線工控儲存產品與DDR4記憶體。呼應參展主題「Memory and Storage – Engines of IIoT (Industrial Internet of Things)」，
，威剛期許能以最高品質的記憶體和儲存方案，
，幫助客戶達到智慧化生產、推動「IIoT﹝工業物聯網﹞」的發展。因應最新的市場需求，
，威剛此次展示的三大重點為「3D NAND快閃記憶體」、「PCIe Gen3x4高速介面」與「完整的SLC解決方案」。其中最受矚目的3D NAND快閃記憶體已漸成業界主流，
，威剛看準其廣泛應用與高性價比的優勢，
，將展出2.5吋及M.2固態硬碟的主流規格，還兼具高達2TB的超大容量。另一項嶄新的傳輸介面則是「PCIe Gen3x4」，效能可大幅超越傳統SATA介面，再搭配大容量支援、進階版的資料保護功能，並結合新一代提升穩定度的技術，最適合需要高速運算與長時間運作的工業設備。為了滿足日趨多樣化的消費性電子產品，如嵌入式與無線網路市場的龐大需求，威剛也提供了完整的SLC快閃記憶體解決方案。此外，針對運算速度與節能的高標準要求，威剛亦展出一系列工業等級的DDR4記憶體模組。IIoT(Industrial Internet of Things)「工業物聯網」始於網路與硬體的串聯，進而構築起完整的智慧工廠。此次的實機操作展示產品包括了領先業界的超高速SATA介面CFast卡，以及支援PCIe Gen3x4介面的固態硬碟。(時報資訊)，
在北京，
，一家賣母嬰產品的網店為了獲得買家「包裝嚴密」的好評，
，每個月使用近2萬公尺的膠帶包裝。快遞包裝產生的大量垃圾引起注意，
，專家呼籲成立回收體系。北京印刷學院青島研究院副院長朱磊說，
，以2015年的快遞業務量推算，
，初步估算去年大陸消耗了塑料編織袋29.6億個、塑膠袋82.6億個、包裝箱99億個、膠帶169.5億公尺、避免撞擊的緩衝物29.7億個。北京日報報導，
，根據大陸國家郵政局資料，
，去年大陸的快遞服務業務量總計206.7億件，
，年增48%。大陸網購發達，
，快遞業迅速成長，大量累積的垃圾也成為問題。有消費者只是買了一瓶乳液，但收到貨時，首先得撕開層層膠帶，打開快遞紙箱後拿出包裝商品的塑膠袋，再拿掉用膠帶包裹著的氣泡墊，最後才看到巴掌大小的玻璃瓶。報導指出，包裝材料繁多，但是大多數的快遞公司或電商都沒有回收計畫。快遞用的膠帶和填充泡沫等，往往連收廢品的人都不要，只得直接扔掉。對於快遞公司來說，回收二手紙箱利潤很薄，通常也不會花人力和物力去回收。朱磊認為，快遞公司應以「倉配一體化」避免過度包裝，並建立標準化的快遞包裝。中國快遞協會前副秘書長邵鐘林也呼籲，快遞包裝材料應盡可能使用可回收、容易分解的材質，並鼓勵用戶重複使用包裝材料。1050329(中央社)，
台北市議員王閔生今天質詢要求北市電動公車應加速辦理；台北市公運處長陳榮明表示，
，106年預算已先編列20輛，
，20日也和經濟部工業局開會討論，
，評估確定後會找業者討論。媒體報導，
，行政院核定「清淨空氣行動計畫」，
，推動電動公車取代柴油公車，
，目標是讓1萬輛電動公車上路，
，由中央補助地方交通局處經費，目前各縣市陸續試推，但北市掛零。北市府表示，民國101年曾試辦過，但有續航力不足、開到半路沒電等問題，所以這幾年暫持觀望。台北市議會今天進行交通部門質詢及答覆，王閔生質詢指出，北市明年要做20輛電動公車，現場要求應加速辦理，以及於兩個月內召集公車業者舉行公聽會。陳榮明表示，20日已和工業局開會討論相關內容。他稍晚受訪說明，和工業局會議主要針對3點進行研討。首先針對補助方式部分，由於中央補助辦法有兩個途徑，分別為交通部和環保署管道，以及工業局管道，兩者補助辦法有部分不同，屆時推行只能二選一，需向所有參與業者說明並獲得一致共識後，再行申請。其次，因北市數年前試辦遇困境，需解決公車業者相關疑慮，並使其進一步了解相關資訊，包括電動公車續航力、維修人力支援及相關充電設備等，多為硬體項目。最後，就是如何推動北市電動公車。陳榮明指出，公運處已編列106年試辦20輛電動公車預算，待工業局會議資料定案後，將整理說帖來讓公車業者了解，推升其共同參與意願，大致計畫底定才會進行配置路線。陳榮明說，若電動公車試辦成功，未來希望擴大到全市推行。對於北市腳步是否落後中南部縣市？他表示，主要是因為它們獲中央補助多，且多數公車也要汰換，所以啟動較快；但北市數年前試辦曾遇到部分硬體問題，所以會更加謹慎評估。響應4月22日世界地球日，高雄市民今天以手機或平板出示活動憑證畫面，就能免費搭乘高雄電動公車，一起減碳愛地球；另外，台中市12輛布丁狗彩繪電動公車也將加入公車行駛行列，今天啟動儀式，未來將分別行駛3條路線，預計4月30日正式運行。1050422(中央社)，
趙薇執導的《致我們終將逝去的青春》獲得最佳改編劇本，
，打敗周星馳的《西遊：降魔篇》及馮小剛的《一九四二》，
，編劇李檣上台時說，
，剛剛在台下對趙薇說悄悄話，
，「可別光頭（槓龜）啊，
，結果得了一根毛是改編劇本。」他說得獎心情像虎口脫險，
，鬆了一口氣，
，他和趙薇是多年好友，
，這次合作才發現她有不同「真面目」，調侃趙薇是他合作過的導演中最刻薄的。
李檣說，拿這個獎對他意義重大，改編劇本就像把一件不適合衣服改成適合，他和趙薇在生活中是朋友，這次合作，他幾乎快不認識她，她有堅韌的意志力和敏銳的判斷力，尤其一絲不苟、不輕易妥協，他每次交完劇本，她都說「可不可以再有別的」，他笑她像「貪得無厭」的導演，對藝術堅持態度值得他學習。，
公牛籃板雖然比勇士多13個，
，不過21次失誤卻讓他們掉了22分，
，比勇士的13次失誤掉9分高出許多。正規賽最後18秒，
，公牛韓瑞克投進三分球取得2分領先，
，勇士卓雷蒙格林在最後1.4秒補籃追平。延長賽，
，雙方投籃命中率下滑，
，眼看有可能進入第2次延長之際，
，羅斯在三分線內一步跳投得手，
，幫助公牛突破111平手僵局，克雷湯普生絕殺失手，勇士飲恨敗陣。羅斯是NBA史上第1位單場攻下30分、發生10失誤且助攻只有1次以下的球員，至於33投13中則與公鹿教頭奇德成為史上唯二單場至少20次投籃失手與10次以上失誤的球員，但羅斯卻是唯一能帶走勝利的人。羅斯表示，「當你能夠擊敗像勇士這支勁旅之後，將獲得滿滿信心與力量，彷彿不再畏懼任何強權。」勇士除了中止主場連勝紀錄外，也嘗到本季與東區球隊交手首敗（14勝、1敗），勇士教頭科爾說，我們沒有打出應有剽悍球風，輸得不冤。，
法國夫婦舍奈茲一家人在美國芝加哥機場欲搭英國航空班機返國，
，但英航卻以當中的兒子凱文太胖、可能導致安全問題為由，
，不讓他們上機。這家人在機場的旅館已經停留一星期，
，至今還搭不上飛機，
，凱文的母親克莉絲提娜7日表示，
，這都是英航的錯。
克莉絲提娜說，
，當初英航把他們一家人帶來美國，
，如今卻對他們置之不理，
，如果當初英航可以讓凱文搭經濟艙到美國，
，現在應該也可以讓他搭經濟艙回國。
凱文因為荷爾蒙失調，體重達500磅（約227公斤），1年半前到芝加哥梅約醫院治療，目前仍需全天候提供氧氣和醫療照護，他受訪時表示，「我相信很多和我一樣大隻或更大隻的人，和我一樣有不能搭飛機的問題」。
英航發言人說，他們的客服組人員正在想辦法解決問題，只要能讓凱文安全返國，他們一定願意配合，遺憾的是，到目前還沒找到一個安全方式。這位發言人說，他們已經安排凱文一家人住進飯店，也願意將機票全額退費。
法國芝加哥領事館發言人說，領事館企圖為兩造居中協調，但英航強調對安全問題的立場相當堅定。，
