被颱風颳落掉路旁，
，這種出現在日月潭的鴨腱藤，
，號稱是世界最大的豆子。(沈揮勝攝)
鴨腱藤的黑色豆子，
，直徑8到11公分。（沈揮勝攝）
發現今年生新豆莢，
，種子估計12顆，
，長度超過120公分。(沈揮勝攝)
4、5顆種子的豆莢，約半公尺長。(沈揮勝攝)
「天啊！驚死人的超大豆子？」梅姬颱風日前過境，日月潭公路旁，掉落幾串寬如手掌、長超過1公尺的巨大豆夾，斷裂的莢果，迸出10幾顆超級黑豆，讓人看得驚豔興奮；農民蕭鎮周、葉國楨說，它叫鴨腱藤，據稱是世界最大豆莢！鴨腱藤為台灣原生豆科植物，曾出現過長130公分的超大莢果，豆子直徑8公分以上，甚至出現過11公分者；因質地堅硬、質感絕佳且外形討喜，常為愛好者收藏、進而衍生交易濫採，甚至連自然成熟、種子自然落地的機會都很小！日月潭路邊掉落這幾莢，發現者抬頭一望，發現其纏錯在竹林間的藤蔓上，還掛有幾串今年新生的綠色巨莢，讓人喜出望外，因為它們的自然生長狀況，看過的人非常非常小；有新莢就有生機，今年沒被撿走的熟豆，明年也可能將萌出小苗。(中時)，
林全上午在縣長傅崐萁、立委徐榛蔚、蕭美琴陪同下，
，至花蓮榮民之家參訪。（張祈攝）
林全與榮民伯伯歡度中秋佳節，
，並頒發五萬元加菜金。（張祈攝）
林全上午參訪花蓮榮民之家，
，與榮民互動良好。（張祈攝）
行政院長林全來訪花蓮，
，首站直奔花蓮榮民之家，
，在縣長傅崐萁、立委徐榛蔚、蕭美琴陪同下，
，了解榮民生活狀況，林全指出，參考榮民之家運作，發展臺灣長照模式。「政府應像家人一般照顧人民」林全致詞表示，榮民伯伯為臺灣奉獻一生，妥善的晚年安置，是政府的責任，中央推動長照政策，須先擬定照顧模式，長照工作過去仰賴退輔會和榮民之家，盼未來也能持續與長照政策結合。媒體也針對年金改革及基本工資調，是否有清理戰場、提高民調的意味，林全回應，做該做的事，並不因政治考量，面對外界的批評，則轉換為進步的動力，政府能做的，絕不鬆懈。為拯救觀光業，行政院八日晚間宣佈將推出300億專案優惠貸款的方案，花蓮也列為衝擊首要名單之一，林全表示，觀光業問題是全面性問題，行政院不只針對花蓮，配有長期、短期及治標、治本的都有，300億元優惠貸款只是拯救觀光的項目之一，會持續考量，但今天行程並沒有觀光行程。林全今早訪視榮家聽取簡報，並與榮民伯伯們用餐後，緊接著將到花蓮市華東部落參觀「部落共耕農園」及原住民手工藝等相關產業，下午1時30分則會前往台鐵花蓮工務段，視察花東區交通及秋節疏運情形。(中時)，
研調機構集邦科技(TrendForce)表示，
，SK海力士無錫廠日前引發的火災意外，
，估計將有26萬片晶圓產出受影響。相對的，
，三星與美光將是最大受益者。
集邦表示，
，這次火災雖保住一半產能，
，但因遭濃煙入侵，復工日期仍待確定，由於起火點在無塵室內，在設備與無塵室受損下，另一半產能短期內復工難度極高。
據半導體廠設備人士表示，完全復工時間將長達3個月至半年以上，SK海力士已經派出百位專家與工程師緊急進駐搶修，希望可以在最短期間恢復正常運作，唯無錫廠受創已經確定，對於DRAM產業的供給將會造成一定程度的衝擊。
集邦認為，由於SK海力士無錫廠仍在全面停工中，短期來看，在線上生產中的晶圓(WIP)除了受到火災襲擊外，停電與污染對晶圓的衝擊影響也不小，產能恢復作業需先從清理現場開始，停工時間愈長也會影響到後續的投片與產出。
另外，無論晶圓廠損壞程度為何，以目前無錫廠每月13萬片的產能計算，除了線上晶圓(WIP)需重新檢查外，後續投片遞延，至少有2個月的投片約26萬片晶圓會受到影響。
由於受損產能大都是PC-DRAM，現貨價格勢必受到火災影響。至今現貨價格已經大幅上漲超過20％，模組廠與現貨商雖已開始供貨，但在預期後續價格仍將上漲下，供應量極小，並靜待後續價格發展。
價格方面，原先標準型記憶體市場由於需求不振，導致價格走軟的預測將被推翻，DRAM價格翻揚將無法避免。集邦認為，三星與新美光集團將成此事件的最大受益者，並牽動寡占市場後三大DRAM廠的勢力消長。，
拜零售業促銷策略靈活之賜，
，美國上周感恩節周末銷售戰不畏景氣考驗，
，包含實體與網路通路刷新多項紀錄，
，業績年增逾1成，
，創下將近600億美元的好成績，
，也為今年年終購物季開出好彩頭。
根據美國零售協會（NRF）調查統計，
，感恩節周末全美零售消費總額共達591億美元，
，較去年成長12.1％。
另據市調機構BIGinsight估計，從上周四感恩節到周日為止，共有2.47億名成人曾造訪實體店面或購物網站，刷新紀錄，較去年同期增加9.2％。
這顯示今年業者多樣化促銷策略奏效，才能在美國就業市場低迷與財政瀕臨懸崖的悲觀氣氛中，依然開出好彩頭。NRF執行長沙伊（Matthew Shay）更說：「這個周末消費者和零售業都是贏家。」
例如今年包含Target與玩具反斗城等業者在感恩節當天都照常開門，成功吸引民眾光顧。沙伊指出，上周四當天共有3，500萬名消費者上街血拚，年增40％。
另外，沃爾瑪與梅西百貨等業者也因成功整合實體、網路及行動裝置等不同通路，締造亮麗業績。Trutina Financial投資長艾德華滋（Patty Edwards）說，消費者越習慣在同一業者的不同通路購物，就越有可能變成忠誠顧客，砸下更多預算。
儘管如此，分析師仍警告首周末業績不代表一切，基本上整體購物季銷售還是維持相同預測。NRF估計，今年購物季銷售只會年增4.1％，是2009年以來最小增幅，主因為消費者態度仍相當保守。
穆迪副總裁圖西（Scott Tuhy）也說：「我們很難把黑色星期五的大成功，過度解讀為接下來整個購物季的成功。」
KPMG零售顧問主管艾波特（Liz Ebert）指出，今年零售業者可能得更快、更猛地下殺折扣，才能有效刺激消費，但這也代表利潤空間會遭壓縮。，
新竹市第三分局前天下午進行銀行搶案演練。（新竹市第三分局提供）
新竹市第三分局前天下午進行銀行搶案演練。（新竹市第三分局提供）
新竹市第三分局前天下午進行銀行搶案演練。（新竹市第三分局提供）
農曆春節將至，
，各公司行號及民眾都會到金融機構存、提大量現金，
，搶匪必定看準這時機進行不法行為，
，新竹市警察局第三分局有鑑於此，
，前天下午特別與新竹一信香山分社舉辦「員工自衛編組暨防搶」、「攔截圍捕」等演練，
，不知情的民眾還真以為銀行被搶，
，嚇得錢都還沒領，
，就趕快跑出去躲。演練結束，警方向民眾解釋，大夥才恍然大悟並安心，警方表示，此演練不但可讓銀行行員清楚各自的任務分工，同時也讓員警快速反應，提升應變能力、宣示打擊犯罪及保護市民生命財產的決心，不過由於太逼真，現場路過民眾ㄧ度還誤以為真的發生搶案了。(中時即時)，
南科管理局針對該轄區內，
，爆發「國內首宗非法製抗生素─偽藥銷中越印」事件，
，該局30日表示，
，宏昇公司於102年7年30日，
，取得藥品及醫用化學製品製造業工廠登記，
，投資核准之產品為-抗生素原料藥。該局強調，
，依工廠輔導法規定，宏昇公司為合法登記之工廠，尚無違反工廠管理相關規定，有關未取得藥品許可證部分，係違反藥事法規定，由衛生單位處理。此外，該局已於30日下午已先至該廠了解，預定2月1日，上午9時，將再會同台南市衛生局查廠。同時，後續也將協請台南市衛生局，共同輔導宏昇公司合法經營。(工商即時)，
台南市1名蔡姓男子疑似因與妻子吵架，
，今天下午失手勒死妻子，
，隨後打電話向警方自首；雖然感到後悔，
，但悲劇已經造成。警方指出，
，今天下午接獲42歲蔡姓男子報案，
，指稱在家與妻子發生爭吵後，
，用手勒住妻子頸部力量過大，妻子已遭勒死。員警趕抵現場後，發現蔡男的妻子躺在客廳的地上，心肺功能已經喪失；雖馬上由救護車送往醫院急救，仍宣告不治。蔡男初步向警方表示，最近因妻子提及離婚、及孩子的管教等問題，夫妻間常有爭吵；今天下午爭吵後一時氣憤失手，感到後悔已來不及。1050724(中央社)，
蕭裕倉指出，
，無論架空導線或地下電纜都已發展出新技術避免環境破壞，
，以地下電纜而言，
，已有機器可在地下鑽洞取代大規模開挖工程，
，但地下電纜工程耗時久，
，架空纜線兩個月可做完的工程，
，地下纜線需耗時兩年。另外地下纜線造價貴，
，蕭裕倉說，光鑽洞的機器就要兩億多元，每1公尺的造價需要50幾萬，而這還只是土木工程的花費，並不包含電纜的費用。而地下電纜維修不易，一旦垮了就要整個抽掉重做，因此保護環境最有效益的方式為改進架空導線的設施。蕭裕倉說，目前架空導線每350公尺就要設置1座電塔，電塔高約55公尺，若要增加輸送電量，就要建置更高、更多的電塔，但這樣一來基礎工程就要深、要廣，對於環境的破壞就會增加。但如改為新型陶瓷纖維芯鋁絞線，一來輸送的電量本就比傳統導線多，二來陶瓷導線的長度可以從350公尺延伸至500公尺，拉長電塔的間距，以減少電塔數量，再加上耐熱程度佳，電塔的高度也能矮化至40公尺，如此就能縮減基礎工程的規模。蕭裕倉認為，假如能在當地發電，就不需要大規模地跨區拉線路，對環境的破壞也能迎刃而解，雖再生能源的使用也是一種解決方式，但只能取代一部分而無法完全解決，因此仍需要從改進現有系統著手，逐步改善。蕭裕倉表示，現今環保意識興起，架空導線的選址都必須在非環境敏感區，既存的電塔是可以藉由現有技術改進，避免對環境的破壞，但是因目前人民環保意識高漲，對電纜、電塔等電力設施相當敏感，因此在溝通上仍需努力，要有當地民眾及政府支持，才能改進設施。，
今天晚上8時多，
，高鐵台中路段道岔發生異常，
，大約36分鐘後修復，
，部分列車受影響，
，影響情形台灣高鐵仍在統計中。台灣高鐵說，
，道岔是在晚上8時10分發生異常，
，晚上8時47分修復，異常原因需進一步了解，列車延誤情況還在統計中。1050502(中央社)，
YouBike前30分鐘免收費可能取消!北市交通局表示，
，YouBike要永續發展，
，交通局正在分析YouBike的使用特性，
，在使用者付費前提下研擬費率方案，
，交通局科長劉嘉佑表示，
，YouBike未來可能朝使用者付費方向進行，
，但，市長柯文哲昨表示，若能在YouBike上賣更多廣告，補貼就能撐更久。台北市交通局20日公布分析YouBike騎乘特性，發現以非經常使用、短途居多，在有限的補貼經費下，北市府考慮朝使用者付費原則規畫，但，但相關方案3月底前才會對外公布。目前YouBike每天使用量逾7萬次、周轉率達12次，柯文哲說，每年補貼使用者1億多元是由市府支出，昨參訪智慧城市展看到YouBike看了許久，他認為應該可賣更多廣告，或許補貼就能撐更久，待交通局精算後，下周會公布費率細節。北市運管科長劉嘉祐指出，經分析去年8月至10月YouBike租借資料，使用方式以非經常性使用者、短途使用為大多數。從每月約200萬筆騎乘數據資料顯示，YouBike每月使用4次以下占8成，其中每月使用1次有42％、每月2次21.8％、每月3次占10.7％及每月4次占6.5％，每月租借10次以上的僅5.8％。另外，平均每次YouBike騎乘時間約25分鐘，騎乘時間在30分鐘內占81％，可見以短途使用居多，與公車、捷運等通勤族使用情況不同。相較國外公共自行車收費，劉嘉祐說，國外系統通常需繳交會員年費才享有免費騎乘時段，如紐約年費台幣2945元、倫敦台幣約4320元，且國外各大城市免費時段過後第1個30分鐘使用費至少約台幣37元以上。YouBike初期曾採取加入會員繳年費試辦，但不被民眾接受，後來因前30分鐘免費，讓許多真正需要的人借不到車，若使用者付費機制上路後，可望能解決問題，但仍會維持低費率。，
