正德海運第3艘1萬6500噸散裝貨輪今天在日本交船，
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，正式加入船隊營運，
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，這是正德海運近5年來的第3艘新造船，
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，此3艘新船均已與日本大型商社簽訂10年長約，
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，預計毛利率可達45%。加入這艘新造船舶後，
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，正德海運自有船隊增加到11艘，
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，運營模式為簽定長期租約為主，
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，短期出租或是自營方式為輔。目前取得台灣與中國大陸交通監管部門核發兩岸直航許可，
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，有2艘取得「台灣海峽兩岸間船舶營運證」。由於長租有較高毛利率及淨利率，
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，正德海運未來營運以長租鎖定獲利為主，積極擴充船隊及增加長租比重，確保業績及獲利穩定成長；借由降低成本提高載運量，以確保業績來源的穩定成長，未來規劃增購船舶擴大船隊，以新型節能船為優先考量，擴充船隊的資金需求將由正德自有資金，搭配資本市場募資及銀行融資支應。正德海運主要從事中小型散裝船營運，為台灣首家以高雄為營運基地掛牌的散裝航運公司；為壯大集團船隊規模，於103年10月與日本山水海運(EXENO YAMAMIZU)簽約，以每艘價格2000萬美元，訂造3艘1萬6500噸散裝貨輪。1050428(中央社)，