「開放人車共道，
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，不是很好的開始！」淡江大學運輸管理學系教授張勝雄對於自行車騎乘文化與環境提出看法，
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，他認為開放人行道給單車族騎乘，
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，絕非行不通，
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，但得規範單車就是要慢慢騎，
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，否則就是破壞。YouBike引領騎自行車風潮，
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，一下子小小黃滿街跑，
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，張勝雄說，騎YouBike的使用者過去沒有把車騎上路的經驗，只敢騎在人行道上，但市府沒有配套措施，為了增加YouBike使用率，大量開放人行道成為人車共道，造成今日北市人車搶道亂象。張勝雄表示，老人與小孩騎乘速度慢才可以騎在人行道上，其他人想要騎車又不敢騎在路上，那就甭騎了，他的想法是，寧願只有敢騎在道路上的人，慢慢建立文化，要有質再有量。為改善騎乘環境，台北市交通局長鍾慧諭指出，今年將建置3橫3縱，包括南京東路、仁愛路、信義路、中山南北路、松江新生南路與復興南北路的市區自行車道，2019年全市人車分道長度由現在55公里，增至209公里，並分期規畫改善10座橋梁、12座跨市聯外橋梁自行車通行空間。此外，會加強對YouBike悠遊卡使用者違規記點，再搭配教育局開課，教學生騎車與單車禮儀。逢甲大學運輸科技與管理學系副教授李克聰指出，對YouBike前30分鐘收5元的制度感到失望，會損失使用大眾運輸人口，應分不同族群計價，他說，若搭配轉乘捷運或公車可享免費，勝於把每月省下1300萬元拿來宣傳、教育使用綠色運具的效果更好。，